Sayaç ağırlığı dairesel veya yarı dairesel bir şekle sahiptir ve genellikle gri dökme demirden yapılır. Yüzey özel pas anti boya ile kaplanmıştır ve ayrıca galvanizlenebilir. Karşı ağırlığın modeli, tb -25, tb -50, tb -100 gibi kendi ağırlığı ile adlandırılır. Aşağıdaki sayılar modelin ağırlığı anlamına gelir.
Karşı ağırlık, 35 kV ve üzerindeki havai iletim hatlarında jumper bağlantı dizesinin montajında ve bağlantısında yaygın olarak kullanılan bir elektrik güç koruyucu bağlantı türüdür. Karşı ağırlık ile kullanılan diğer bağlantı parçaları arasında karşı ağırlık koltuğu, karşı ağırlık kriz, süspansiyon kelepçesi, açı çeliği vb.
Hafif ve havai güç hatlarının izolatör ipinin zayıf rüzgar geçirmez kabiliyeti nedeniyle, rüzgar salınımı ile deşarj kazalarının meydana gelmesi eğilimlidir. Bu nedenle, rüzgar geçirmez yeteneğini artırmak için güç hattının izolatör ipine karşı ağırlık takılması gerekir. Böylece, süspansiyon tellerinin ve jumper izolatör tellerinin aşırı salınım açısını ve aynı zamanda kabloların ve öğütülmüş tellerin düz kulelerdeki yukarı çekilmesini bastırabilir.
Ek olarak, izolatörlere karşı ağırlığın bağlantısı, süspansiyon kelepçelerinin kullanılmasını gerektirir. Rüzgar tarafından üflendikten sonra telin sola ve sağa sallanma riskini etkili bir şekilde önler. Sayaç ağırlığı esas olarak drenaj serisi plakasına veya düz asılı seri plakaya monte edilmiştir. Düz bir süspansiyon dizesi takmanın ana nedeni, süspansiyon açıklığının çok küçük olmasıdır.
Bu arada, lütfen malzemelerine ve süreçlerine dikkat edin.
Pas Önleme: Açık havaya uzun süreli maruz kalmanın neden olduğu korozyonu önlemek için sayaç ağırlığının yüzeyine bir pas önleme kaplaması uygulayın.
Anti deformasyon: Özel yapısal tasarım ve malzeme kombinasyonunu benimseyen karşı ağırlık parçası, uzun süreli kullanım sırasında kolayca deforme olmaz.
Düşmeyi önleyin: Dahili bir sıkıştırma yapısı ekleyerek, karşı ağırlığın kurulum veya kullanım sırasında düşmesi önlenir.
